汽車坐墊發泡目前市場上使用水溫機，使用溫度在40-60度之間，具體應該使用多少加熱功率和泵送，主要根據發泡模具的尺寸。汽車坐墊發泡水溫機根據溫度控制過程選擇泵的流速。汽車坐墊發泡水溫機對聚氨酯發泡劑有何影響？

由于聚氨酯發泡機在運行期間與模具溫度控制不可分離，發泡機通過加熱操作。 通過加熱，發泡劑將蒸發以產生泡沫。 熱量來自兩個方面。 一個是化學反應產生的熱量，另一個是環境提供的。 前者是固定的，不受外界因素的影響，環境提供的熱量隨環境溫度而變化。

模具溫度對于聚氨酯發泡機非常重要，通過實驗已經表明，在15℃的環境溫度下的發泡體積比25℃的發泡體積小25％。另一方面，泡沫表面上的泡沫層未完全發泡或 甚至非泡沫外殼增加了泡沫灌注量并增加了泡沫生產的成本。 因此，我們必須嚴格控制汽車坐墊發泡反應期間的環境溫度系數。

聚氨酯發泡機的溫度控制是氣泡處理的主要因素。 當溫度太高時，反應劇烈且難以控制。 簡言之，注入較大罐中的氣泡液是不均勻的，并且氣泡液的初始注入現在經歷了化學反應，并且粘度活性增加，并且稍后注入的氣泡液沒有反應。 引起后噴射的氣泡不能將第一次注入的氣泡推到盒子發泡過程的最前端，并且腔體部分地起泡。

當發泡模具溫度過低時，發泡體系流動性差，固化時間長，反應不完全，出現空隙; 當發泡模具的溫度太高時，塑料襯里發生熱變形，發泡系統劇烈反應。 因此，必須嚴格控制發泡模具的溫度和發泡爐的環境溫度。

特別是在冬季，每天早晨需要使用汽車坐墊發泡水溫機預熱發泡模具，預熱爐，發泡爐，柜體和門體30多分鐘。 在夏天發泡一段時間后，必須冷卻和冷卻發泡系統。

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